프론트 서스펜션은 스티어링 공간과 비용의 균형을 맞춰야 합니다. 주류 유형은 다음과 같습니다.
맥퍼슨 스트럿:
장점: 구조가 간단하고 비용이 저렴하며(수리 비용이 저렴), 설치 공간이 작으며(엔진룸 레이아웃에 유리함), 응답 속도가 빠릅니다.
더블 위시본:
장점: 높은 측면 강성, 정밀한 핸들링(안정적인 코너링), 강력한-안티롤 기능, 고성능 주행에 적합-
적용 가능한 시나리오: 고급 자동차 또는 고성능 자동차(예: Porsche 911, Jeep Wrangler).
멀티-링크:
장점: 편안함과 핸들링의 균형, 높은 조절성(다양한 도로 조건에 적응 가능), 좋은 타이어 접촉.
적용 가능한 시나리오: 고급-세단(예: BMW 3 시리즈, 메르세데스-벤츠 C-클래스)의 앞바퀴.
