바퀴 움직임의 독립성-즉, 왼쪽과 오른쪽 바퀴가 서로 간섭하는지 여부에 따라-서스펜션은 세 가지 주요 범주로 나눌 수 있습니다.
독립 서스펜션, 비-독립 서스펜션, 반-독립 서스펜션. 독립형 서스펜션은 편안함의 이점으로 인해 가족용 자동차의 주류 선택입니다. 비-부하 지지 장점이 있는-비독립 서스펜션은 트럭에서 더 흔히 볼 수 있습니다. 세미- 독립 서스펜션은 소형 자동차에 널리 사용됩니다.
토션빔 서스펜션: 경제적이고 실용적인 "우주의 달인"
토션빔 서스펜션의 핵심 구조는 왼쪽과 오른쪽 바퀴를 연결하는 H-자형 또는 U{1}}자형 토션빔입니다. 바퀴가 바운스되면 빔의 비틀림이 완충 효과를 제공합니다. 가장 큰 장점은 '미니멀한 디자인이 가져오는 다양한 이점'으로, 비용과 성능의 절충안을 의미합니다.
